即将推出即将推出,与试点伙伴一起开发:正在开发中,尚未全面提供。欢迎咨询试点。

叉车与行人检测摄像头:叉车和行人靠得太近时发出预警

叉车和行人在共用通道里相遇。Eye AI 叉车与行人安全功能正在开发中,目的是通过您现有的监控盯住这些通道,估算叉车与行人之间的距离,并在距离低于您设定的限值时发出标记。每一次险情都会被记录,让未遂事故变成您可以据以行动的数据,而且不需要给人员佩戴任何标签或传感器。

示意画面,使用示例数据·试点中

问题

未遂事故通常没有人上报,因为没人看到,或者没人愿意报。

没有记录,就无法判断真正的高风险通道或拐角在哪里。

当证据只是靠记忆时,安全规定很难执行。

工作原理

  1. 摄像头适用性评估。我们查看您的通道和路口,告诉您哪些画面适合做距离检测。
  2. 在现场校准每个摄像头。距离是根据摄像头画面估算的,所以我们会在您的现场逐个设置摄像头,并与您约定最小安全距离。
  3. 试点。现场的一台计算机负责分析视频,视频留在您的网络内。试点期间,我们会与您一起复核结果。
  4. 复盘险情。每个事件会在有密码保护的仪表盘上显示估算距离、时间和地点。

您能得到什么

  • 带估算距离的近距离事件。
  • 显示未遂事故集中位置的高风险点地图。
  • 用于班前会和复盘的班次报表。
  • 可搜索的历史记录,并支持 CSV 导出。
  • 一张“绝不静默”安全网,显示系统无法识别、但确有移动的情况。

适用场景

诚实边界

  • 叉车与行人安全功能将与试点伙伴一起推出。目前正在开发中,尚未全面提供。
  • 目前不公布准确率数据。数据将在现场验证后公布,并注明条件。
  • 距离是根据摄像头画面估算的。因此每个摄像头都要在现场校准,不同画面的结果也会有差异。
  • 它是供您团队复核和汇报的工具。它不能让叉车停下来,也不能替代物理隔离、反光镜、限速规定或驾驶员培训。
  • 视线盲区的拐角、货架,以及被货物挡住的人,可能让摄像头看不到行人。
  • 手机提醒属于另行提供的提醒附加功能,该功能同样即将推出。
  • 试点先按您的需求确定范围:开始之前,我们会先约定试点时长、摄像头数量,以及如何用您自己的视频来检验效果。

Eye AI 做不到的所有事 →

关于“叉车与行人安全”的常见问题

现在可以使用吗?

还不可以。该功能将与试点伙伴一起推出。如果您想参与,请咨询试点。

叉车或工人需要佩戴标签吗?

不需要。它基于您的摄像头画面工作。

距离是怎么测量的?

根据摄像头画面估算,并针对每个摄像头在现场校准。

它能让叉车停下来吗?

不能。它报告险情,由您的团队采取行动。它不是车辆控制系统。

准确率有多高?

目前还没有公布的数据。我们会在现场验证后公布准确率及相应条件。

说说您的现场。

我们会认真阅读每一份需求,并在 24–48 小时内(工作日,周一至周五)回复,附上问题和建议方案。

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